Konsep modif motor klasik

Setelah memiliki sepeda motor klasik tentu ada keinginan untuk mengubah penampilannya sehingga menjadi lebih "gaul" dan trendy. Tapi sesungguhnya untuk memodifikasi motor klasik bukan pula hal yang mudah. 

Sebelum melakukan restorasi motor klasik maka haruslah ditetapkan tema dan konsep yang jelas, mau diapakan si kuda besi kesayangan...

Berikut beberapa hal yang mesti diperhatikan untuk memodifikasi motor klasik :

1. Perhatikan budget yang tersedia dikantong Anda, ini penting untuk mengukur seberapa jauh pekerjaan yang akan dilakukan.
2. Matangkan konsep perubahan sepeda motor klasik Anda dan ini dapat dilakukan dengan mencari referensi dan memperbanyak diskusi dengan builders.
3. Setelah konsep modifikasi motor sudah matang maka langkah selanjutnya adalah mencari bengkel atau custom workshop yang benar-benar terpercaya dan dapat mewujudkan konsep Anda dengan tepat.
4. Selalu perhatikan setiap detail pengerjaan agar tidak terjadi kesalahan yang berakibat pada perubahan-perubahan setelah sepeda motor klasik dinyatakan selesai oleh bengkel.
5. Dan hal terakhir adalah memperhatikan kenyamanan dan keselamat berkendara, jangan sampai setelah modifikasi selesai Anda tidak nyaman menungganginya serta berakibat fatal seperti terjadinya kecelakaan.

Semoga beberapa hal diatas dapat membantu Anda sebelum memodifikasi sepeda motor klasik. 

Modifikasi knalpot bambu pada sepeda motor

 Ada-ada saja yang dilakukan pria paruh baya ini. Sebut saja namanya Fang Jen dari Chongzuo China. Ia memasang knalpot dari bambu yang banyak tumbuh di daerahnya tinggal.

 

Hal ini berawal dari kekesalan Fang Jen pada knalpot sepeda motornya yang sudah beberapa kali diganti karena kerusakan/bocor pada plat knalpot. Tapi sebenanya ini ia lakukan karena dia tidak memiliki cukup uang membeli knalpot baru, he... 

Kalau sudah kepepet memang ulah manusia bisa bermacam-macam. Akhirnya pria ini memiliki ide mengganti knalpotnya dengan sepotong bambu yang ukuran dan bentuknya telah ia sesuaikan.

Dan hasilnya sangat mengejutkan. Knalpot "custom" buatannya ini selain bisa berfungsi dengan baik juga dapat mengurangi limbah knalpot bekas bahkan hasil suaranya juga lebih lembut bila dibandingkan dengan knalpot aslinya. 

Direncanakan akan dilakukan tes dyno, apakah knalpot bambu ini bisa meningkatkan performa seperti halnya knalpot-knalpot modern.

Harapan kita semoga akan ada Fang Jen - Fang Jen lainnya yang kreatif dan ramah lingkungan, he....Semoga bermanfaat dan dan menjadi inspirasi.

Sensor parkir mempermudah kita parkir

Mobil keluaran terbaru kebanyakan memang sudah tersedia sensor parking. Tapi bagaimana dengan mobil lawas yang belum memiliki sensor parking dan ingin memasangnya?

Semua pemilik mobil lawas atau yang tidak memiliki sensor parking bisa memasangnya sendiri. Kini sudah banyak toko aksesoris mobil yang menjajakan sensor parking untuk semua jenis mobil.

Sensor parkir yang sedang banyak dicari konsumen tersedia dalam 3 tipe. Di antaranya sensor parking dengan suara saja, suara dengan display dan suara dengan display

spion di dalam kabin.

Sensor parkir yang biasa suara saja itu kalau jaraknya sudah dekat dengan benda di sekelilingnya kurang lebih 50 cm akan bunyi, kalau yang pakai display nantinya ada titik angka jarak mobil dengan benda di sekitar sedangkan untuk yang display dengan spion hampir sama hanya saja gambarnya terlihat di spion dalam.

Sensor parkir ini bisa dipasang di semua jenis dan tipe mobil atau sifatnya universal. Pemasangannya juga tidak memakan maktu yang lama

Modifikasi Outlander lebih mantap dengan 4 Aksesoris

Outlander merupakan mobil Sport Utility Vehicle (SUV) milik Mitsubishi yang kini tengah digemari oleh banyak orang. Di Indonesia pun demikian, dengan tampang yang garang seperti Lancer, Outlander diburu orang.

Meski sudah didesain semenarik mungkin masih ada saja konsumen yang belum puas dengan hasil desain pabrikan. Pecinta Outlander mulai memasang aksesoris guna memberikan kesan tampil lebih ciamik.

Nah buat Otolovers yang memiliki Outlander dan ingin tampil lebih ciamik bisa mengaplikasikan 4 aksesoris yang ditawarkan oleh Toko aksesoris Auto Mania yang berada di

Ruko Mega Grosir Cempaka Mas Blok D1/17, Jalan Letjen Suprapto, Jakarta.

Keempat aksesoris yang dapat membuat Outlander lebih ciamik seperti Side visor, Weggage tray, Rear bumper fog light dan DRL.

Untuk masalah harga, Hendra Budiman pemilik dari toko aksesoris Auto Mania mengatakan, untuk Side visor dijual Rp 500, Weggage tray Rp 500, Rear bumper fog light Rp 750 ribu dan DRL Outlander Rp 1,5 juta.

Pria yang akrab disapa Hendra ini menambahkan, untuk bumper fog light ini merupakan aksesoris yang benar-benar baru dan banyak dicari oleh pecinta Outlander di Indonesia, sebab Outlander yang di pasarkan di Indonesia tidak memiliki bumper fog light seperti yang dijual di negara-negara lainnya.

"Bumper fog light ini di Outlander Indonesia tidak ada karena downgrade dan cuma ada di luar negeri saja. Jadi buat pemilik Outlander di Indonesia yang menginginkan lampu ini sekarang sudah tersedia dan pemasangannya juga cukup mudah," tandasnya. (detik)

Tampil gaya dengan modifikasi plat nomor

Selain perubahan costom dan jeroan mesin anda dapat memodifikasi plat nomor kendaraan anda sehingga tampil lebih cantik dan elegan. Namun penting untuk diingat jangan pernah memodifikasi plat nomor kendaraan Anda sembarangan karena kalau sembarangan atau memasang plat nomor yang tidak asli dari kepolisian dampaknya Anda bisa ditilang karena menyalahi aturan.

Mau tampil gaya tapi tidak menyalahi aturan? Nah Anda kini bisa memodifikasi atau menambahkan aksesoris pada pelat nomor Anda. Mungkin sebagian dari dari Anda sudah ada yang memasangnya.

Plat nomor akrilik sebutannya. Dengan menggunakan plat nomor tipe ini, pelat nomor mobil Anda yang asli akan tampil lebih gaya dan terlihat elegan. Sebab selain dibungkus oleh cover juga bisa tampil menyala-nyala.

Plat nomor model ini tersedia dalam beberapa pilihan, seperti model biasa tanpa lampu yang rata-rata dijual dengan kisaran harga Rp 150 ribu, model yang ditekuk Rp 250 ribu dan model yang ditekuk ditambah pemasangan lampu dijual Rp 550 sampai Rp 750 ribu.

Untuk model biasa ujung akriliknya tidak ditekuk, sedangkan untuk model tekuk ujung akriliknya jadi terlihat lebih rapi dan model tekuk pakai lampu ujung akriliknya ditekuk kemudian dipasangkan lampu yang dapat menerangi plat di malam hari.

Untuk pilihan warna juga beragam ada warna merah, biru dan ungu dan bisa dipasang tergantung selera masing-masing. Perlu dicatat ini harus menggunakan plat nomor asli dan kita hanya diizinkan untuk merapikannya saja supaya tidak kena tilang oleh polisi karena tidak menyalahi aturan.

Modifikasi Toyota Corona T170 1990

Sebenarnya Toyota Corona T170 1990 masih layak untuk ditunggangi dengan sedikit sentuhan seni dari anda. Sedan dream car back to 90s yang memang dibuat untuk kenyamanan dengan segala kelengkapan luxury di zamannya.

Untuk memodifikasi mobil ini perlu anda ketahui bahwa dari sisi bobot total kendaraan jelas lebih berat ketimbang varian Corolla. Ditambah lagi dengan komponen racing yang tidak sebanyak merek Honda dan Mistubishi.

Menjadi sebuah tantangan tersendiri untuk memodifikasi mobil
ini. Modalnya yang hanya bermesin Toyota 3S-GE berkapasitas 2.000 cc, dulu kerap dipakai balap oleh pabrikan Toyota. Tetapi untuk kenyamanan anda, sebaiknya hindari resiko
dengan mencarikan pengganti mesin. Ganti saja mesin dengan mesin Toyota 3S-GTE di bursa limbah Singapura yang sudah mengusung perangkat turbo. Hanya saja mencari parts racing tak semudah Honda atau Mistubishi.

Namun untuk membangun dragster berbasis Corona yang sempat dijual resmi oleh APM pada era 1988-1990 ini, khususnya pada bagian mesin adalah dengan mengganti turbocharger bawaan pabrik diganti dengan yang lebih besar, memakai tipe Garret GT35. Tak heran bila internal engine parts harus yang tangguh dan tahan banting. Dimulai dari persiapan kepala silinder dan engine block, sepasang camshaft pakai produk Kelford stage 3 yang dibarengi cam gear adjustable HKS. 

Pilih merek yang sama pula untuk klep masuk dan buang dengan diameter yang sudah oversize sebesar 1,5 mm. Paking kepala silinder mencomot versi logam tipis dari HKS. 

Turun ke blok mesin, piston memakai forged alloy buatan Wiseco dengan perbandingan kompresi rendah. Dihubungkan oleh setang piston heavy duty, piston menyatu dengan krukas super light weight yang sudah dibalans total.

Buka boost turbo hingga 1,78 bar agar udara bertekanan tadi bercampur dengan bensin yang disemprot injektor Dynamic berkapasitas 1.000 cc. Bisa dibayangkan beban kerja mesin saat peak performance 504 WHP (wheel horse power) dicapai. Tak ayal, perangkat elektronik berkelas ikut mendukung kinerja mesin gahar tadi. Mulai dari ECU stand alone Haltech PS 1000, Apexi Boost Controler hingga electric fuel pump Aeromotive.

Sistem penerus tenaga, kaki-kaki, transmisi dan as roda juga harus diperhatikan. As roda depan versi customized dipadu dengan limited slip differential merek Kaaz model 1,5 way. Sebagai alas kaki, pelek Weld  Racing berdiameter 15 inci dikombinasi dengan ban drag slick tyres buatan M/T. (sumber :otomotif)