Mobil niaga terbaik adalah yang bermesin diesel

Mesin diesel memiliki banyak perbedaan dengan mesin bensin. Begitu juga dengan perbedaan torsi dan akselarasi pada mobil diesel dan bensin. Dalam hal tarikan, mobil diesel jauh lebih lambat dalam hal percepatan namun sangat hebat dalam hal tenaga angkutan.

Hal ini disebabkan dalam merancang mesin diesel lebih mengejar torsi yang besar sehingga tenaga dorong yang dihasikan pun diharapkan besar, bila dibandingkan dengan mobil bermesin bensin yang lebih pada rancangan akselarasi cepat. Karena itulah mesin diesel sering digunakan untuk membawa muatan berat.
 Karena memang tujuan utama dari mesin diesel ini memang power yang besar. Diesel

menomorduakan akselarasi dan kecepatan tinggi. Ini alasannya mesin diesel cocok buat kendaraan niaga.

Selain itu untuk pemakaian di Indonesia yang nota bene selalu bermasalah dengan ketersediaan BBM, maka mobil diesel dapat menjadi pilihan. Harga solar cenderung selalu lebih murah jika dibandingkan dengan Premium.

Mesin diesel memang tujuan utamanya adalah mengejar torsi yang maksimal dan menomor duakan akselarasi atau kecepatan, oleh sebab itulah mesin diesel menjadi sangat cocok untuk kendaraan niaga.

Penyebab Kecelakaan Fatal Saat Berkendara

Banyak hal yang menjadi penyebab kecelakaan lalu lintas, diantaranya adalah penggunaan handphone atau telepon seluler. Namun penelitian menunjukan, melamun juga menjadi salah satu penyebab utama.

Dari hasil studi yang dilakukan oleh Group Asuransi Erie, sebesar 62 persen penyebab kecelakaan lalu lintas adalah pengemudi melamun dan tidak fokus. Sedangkan penggunaan telepon genggam atau handphone hanya sebesar 12 persen.

Menurut yayasan AAA keselamatan lalu lintas, membutuhkan sekitar 20 keputusan yang rumit

untuk berada dijalur yang benar setiap berkendara. Karena mengemudi merupakan tugas yang sulit dan membutuhkan perhatian penuh dari pengendara.

Departemen Transportasi Amerika Serikat menyatakan, bulan April ini sebagai National Distracted Driving Awareness Mounth. Langkah ini diambil sebagai bentuk upaya membantu para pengemudi untuk fokus pada jalanan saat berkendara.

Selain melamun dan tidak fokus, menurut Group Asuransi Erie, penyebab lain dalam kecelakaan adalah berbicara dengan orang lain di dalam mobil, makan dan banyak bergerak di dalam mobil, serta hewan peliharaan yang mengganggu.

Semoga bermanfaat.

Bahan bakar alternatif untuk truk

Sebenarnya hal ini sudah lama diketahui namun nampaknya belum begitu poluler dikalangan pengguna kendaraan bisnis. Bahan Bakar Gas (BBG) lebih banyak digunakan oleh kendaraan umum kecil seperti taxi di Jakarta.

Namun sekarang dengan meningkatnya kebutuhan akan bbm jenis solar membuat sebagian pengguna kendaraan mulai melirik dan mencoba beralih pada bahan bakar gas (BBG). Begitu pula dengan mobil niaga seperti bus dan truk yang kini mulai ramai beralih mengaplikasi sistem BBG.

Dan salah satu truk yang siap mengonsumsi BBG jenis CNG secara murni adalah Sinotruk
Howo 380. "Truk ini sudah mengaplikasi sistem full CNG, sehingga tak lagi menggunakan konverter solar seperti pada bus Transjakarta," buka Wahyu Diwirya, Fabrication Manager PT Sinergi Inter Kompresindo (SIK).

Mesinnya mengandalkan tipe CNG 12 liter dengan keluaran tenaga mencapai 380 dk. Dengan dukungan 4 tabung gas berukuran 80 liter dan 4 tabung 140 liter, diklaim truk tipe tractor head ini mampu menempuh jarak hingga 600 km.

Eits, nggak perlu takut di jalan karena kehabisan gas. Karena pihak SIK juga menyiapkan kehadiran beberapa stasiun pengisian CNG di kota-kota besar pulau Jawa. 

"Bukan cuma itu, kami juga melengkapi mobil ini dengan GPS untuk memantau posisi dan kondisi bahan bakar. Sehingga, saat gas hampir habis, ada mobil pengantar BBG yang akan menyambangi lokasi mobil berada untuk mengisi kembali gas tersebut," jelas Wahyu. (sumber : otomotifnet)

Cara mengetahui oli palsu dan asli

Banyak hal dapat dilakukan oleh oknum-oknum yang tidak bertanggungjawab guna mendapatkan keuntungan yang sebesar-besarnya antara lain dengan membuat oli palsu. 

Menurut Dr. Ir. Gatot Ibnusantosa, Kepala Program Studi Teknik Industri Kimia dari Sekolah Tinggi Manajemen Industri (STMI), ia mengatakan pencampuran oli bekas dengan bedak tabur dapat digunakan untuk mencapai tingkat kekentalan atau viskositas dari oli sesuai dengan yang diinginkan.

Sementara itu untuk membedakan oli oplosan dengan yang asli, terletak pada warna dan bau

yang ditimbulkan dari oli. “Cara membedakannya, oli oplosan itu warnanya lebih pekat karena dia lebih kental dari oli asli karena pencampuran bedak tabur tadi. Selain itu bau yang ditimbulkan untuk oli oplosan itu hampir sama semua sedangkan oli asli berbeda-beda sesuai merek,” jelasnya.

Untuk dampak pada mesin tidak akan terasa pada jangka pendek, karena diawal pengisian oli akan terasa sama seperti biasanya. Namun jangka panjang akan berpengaruh pada kinerja mesin. “Diawal pemakaian, mesin tidak akan terasa bermasalah, tapi efeknya itu jangka panjang,” ungkapnya.

Disarankan kepada Anda untuk lebih berhati-hati lagi bila memilih oli, cek dengan benar. Semoga bermanfaat, 

4 Ciri kompresor AC rusak

Di dalam kabin mobil yang biasa di pakai sehari-hari tiba-tiba terasa panas tentu kecurigaan pertama patut ditujukan kepada kompresor AC. Gejala-gejala ringan seperti bunyi tak wajar, hembusan udara panas di rpm rendah, bisa jadi indikasi awal rusaknya kompresor.

Berikut ini ciri kompresor AC mobil bila mulai bermasalah :

1. Bunyi
Ciri-cirinya: Pada saat tombol AC diubah ke posisi "1-2-3" (tanda AC mulai bekerja), terdengar suara agak kasar, atau bisa diartikan sebagai suara ngorok mirip gesekan. Begitu tombol digeser lagi ke posisi "OFF", suara di balik kap kembali normal. Penyebab suara

kasar/ ngorok bisa karena oli kompresor kurang/ habis, piston aus, trush bearing longgar, hingga AS kurang presisi.

2. Kompresi berkurang 
Ciri-cirinya: Untuk tahap awal hembusan udara AC terasa kurang dingin apabila mesin berada di rpm rendah. Ketika digas atau mobil mulai jalan di kecepatan tertentu, hembusan berubah dan mulai lebih dingin.
3. Bocor
Ciri-cirinya : Hembusan udara AC tidak dingin secara bertahap, tergantung seberapa besar kebocoran itu. Semakin besar kebocorannya, semakin cepat habis freonnya dan semakin cepat terasa tidak dinginnya udara dalam kabin. Tapi rata-rata kebocoran pada kompresor biasanya memerlukan waktu satu hingga enam minggu, sampai freon habis total.
4. Magnetic clutch
Ciri-cirinya: Kebanyakan kasus ini terjadi apabila mobil sedang kena macet atau jalan merayap. Udara kabin yang tadinya dingin, tiba-tiba tidak sama sekali. Setelah dimatikan tombolnya beberapa saat, lalu dihidupkan lagi, kinerja AC kembali normal, dan biasanya diiringi RPM mesin tinggi, di atas angka 1 (1.000 rpm).
Nah, ketika ditemui ciri-ciri seperti ini, sebaiknya segera cek ke bengkel AC mobil. Jika diabaikan, kerusakan yang mungkin disebabkan salah satu penyebab tadi bisa merembet ke komponen lain yang membuat kompresor ”jebol”. Siapkan dana antara Rp 2-3 juta untuk memperbaiki kompresor. Ongkos bisa lebih dari Rp 5 juta jika ganti.

Semoga bermanfaat.

Membeli mobil bekas banjir

Banjir datang, show room mobil bekas pun penuh karena pemilik mobil yang terendam banjir biasanya akan menjual mobilnya dengan harga yang relatif murah apalagi bila mobilnya sudah dinyatakan rusak parah oleh teknisi bengkel.  

Namun bila bila Anda berminat membeli mobil second bekas banjir, harus memperhatikan banyak hal. Termasuk biaya perbaikan, sampai mobil tersebut layak pakai kembali.

 

Jika kita membeli sebuah mobil second biasanya harus menyediakan dana antara Rp.5 juta sampai dengan Rp.10 juta, namun bila mobil bekas banjir diperlukan dana puluhan juta untuk memperbaikinya sampai bisa benar-benar aman dan nyaman dipakai. Biaya perbaikan mobil bekas banjir itu bervariatif dan tergantung kerusakan dan jenis mobil. Estimasi biaya yang diperlukan mencapai angka Rp.30 juta sampai Rp.70 juta an.

 

Untuk mobil-mobil lawas yang belum memakai komponen sistem komputerisasi, biayanya bisa relatif lebih murah. Tapi tetap dilihat dari seberapa parah kerusakan mobil tersebut. Biayanya relatif, tergantung seberapa parah kerusakannya. Tapi, kalau mobil yang pernah coba distarter oleh pemiliknya, dan air yang masuk ke dalam mesin serta tercampur oli, itu yang masuk dalam kategori rusak parah. Butuh biaya sekira Rp30 jutaan bahkan lebih.

 

Penjual mobil bekas terendam banjir jarang yang mau mengaku jika mobilnya bekas terkena banjir. Jadi, sangat diharapkan ketelitian calon pembeli dalam melihat kondisi kendaraan yang akan diincar.

Ok, semoga bermanfaat.

Pentingnya penutup hidung dan mulut bagi pengendara motor

Kepadatan lalulintas di Jakarta sudah pasti menimbulkan polusi udara yang sangat berbahaya bagi kesehatan Kita. Terutama Anda pengendara motor yang sehari-hari berkendara tanpa mengenakan penutup hidung (masker) sangat rawat terhadap penyakit Infeksi Saluran Pernapasan Akut (ISPA).

Fungsi masker itu sangat-sangat penting sekali. Kita menghadapi polusi yang luar biasa, tanpa terasa kita terbiasa menghadapi itu padahal ke tubuh kita banyak sekali racun-racun yang kita terima di jalan raya terlebih lagi kota besar seperti Jakarta.

Masker dapat menyaring debu, gas atau partikel-partikel beracun lain yang bertebaran di udara seperti karbon monoksida,nitrogen dioksida, hidrokarbon, timbal, dan karbon dioksida. Semua zat tersebut sangat berbahaya misalnya CO (Karbon monoksida karena gas ini tidak berwarna, tidak berbau dan bersifat racun). Gas ini dihasilkan dari pembakaran tidak

sempurna bahan bakar fosil, misalnya gas buangan kendaraan bermotor.

Masker memiliki kontribusi besar dalam menjaga stamina dan konsentrasi pengendara. Menurut lembaga keselamatan jalan raya Amerika Serikat, peluang kecelakaan pengendara sepeda motor itu 39 kali lebih beresiko dari kendaraan bermotor yang lain yang ada di jalan raya.

Kontribusi masker dalam hal stamina dan konsentrasi sangat besar. Ketika orang mengalami sakit atau sesak nafas maka konsentrasi atau staminanya menurun. Akibat dari konsentrasi yang menurun maka kognitifnya atau kemampuan koreksi maupun kemampuan persepsi akan menjadi lambat. Sehingga peluang kecelakaan yang tadinya sudah tinggi makin tinggi lagi.

Oleh karena itu penggunaan masker ketika mengendarai sepeda motor dijalan raya merupakan sikap bijak yang mutlak harus dimiliki oleh setiap pengendara motors atau biker.

Semoga bermanfaat, saam sukses

Tips bila akan berkendaraan jauh

Kebiasaan pulang kampung yang sering dilakukan oleh sebagian besar orang Indonesia terutama saat akan libur lebaran merupakan saat yang penting sekali untuk diperhatikan terutama bagi anda yang menyetir mobil sendiri demi keselamatan dan kenyamanan anda dan keluarga.

Berikut ini beberapa tips berkendaraan jauh yang perlu anda ketahui :

1. Cek dan pastikan tubuh Anda dan kendaraan Anda dalam keadaan baik dan fit.
2. Stel tempat duduk Anda sebagai pengemudi senyaman mungkin sebelum memulai perjalanan, perhatikan kenyamanan tangan Anda  pada stir serta jangan lupa berdo'a demi keselamatan dijalan.
3. Fokuskan pandangan kedepan dan perhatikan sekeliling secara kontinyu (cek melalui spion setiap beberapa menit atau saat akan pindah jalur) ini penting untuk memantau keadaan kendaraan lain disekitar Anda serta jangan lupa nyalakan lampu sein bila ingin berpindah jalur.
4. Jaga jarak aman antara kendaraan Anda dengan kendaraan lainnya hal ini sangat penting karena saat terjadi pengereman mendadak masih ada ruang untuk proses pengereman.
5. Lakukan teknik tarik dan lepas bila anda berada ditikungan untuk mempermudah pengendalian kendaraan Anda.
6. Perhatikan dan kenali karakter mobil Anda, sebab anda dituntut untuk melakukan perpindahan gigi persneling pada saat yang tepat seperti saat menikung dan menghadapi tanjakan.
7. Bila badan sudah terasa lelah (biasanya maksimal 4 jam berkendara ) segera cari tempat istrahat, jangan pernah memaksakan diri walaupun jarak ke tujuan sudah dekat sebab kecelakaan bisa terjadi kapan saja dan dimana saja.

Semoga tips ini bermanfaat bagi Anda.

Mobil unik berbahan bakar kopi

Tidak mustahil bila suatu saat nanti setiap pagi anda harus berbagi kopi dengan mobil anda. Bagi anda yang belum tahu ini adalah sebuah kejaiban bila sesungguhnya ampas kopi yang biasa terhidang pada pagi hari di meja makan anda ternyata dapat dijadikan bahan bakar alternatif bagi kendaraan anda.

Bila selama ini pencarian terkait bahan bakar masa depan terus dicari oleh para ilmuwan, orang pria asal Inggris menggebrak dengan membuat mobil yang bisa berjalan dengan bahan bakar dari ampas kopi. Bahkan mobil ini pun ternyata juga bisa ngebut.

Mobil bertenaga kopi itu mencetak rekor kecepatan untuk menorehkan nama seorang pria bernama Martin Bacon ke dalam Guinness World Records.

Mobil ini sendiri sebenarnya adalah sebuah mobil pikap Ford P100 yang telah dimodifikasi

oleh pria 42 tersebut hingga mampu berlari sampai kecepatan 104 km/jam di Manchester, Inggris. Ini adalah kecepatan tertinggi yang pernah dicetak oleh mobil yang menggunakan kopi sebagai bahan bakarnya.

Untuk menjadikan kopi sebagai bahan bakar kendaraan, Bacon menggunakan ampas kopi yang dia panaskan untuk mengurai karbon monoksida dan hidrogen. Gas itu lalu didinginkan dan disaring sebelum hidrogen dibakar untuk menggerakkan mesin.

"Kami senang telah mengambil rekor kecepatan untuk mobil tercepat semacam ini. Ini 'mobil kopi' yang telah bertahun-tahun dalam pembuatan," kata Bacon seperti dikutip dari Daily Mail.

Bacon lalu mengatakan kalau semua mobil sesungguhnya bisa memanfaatkan berbagai bahan alternatif seperti kopi ini asal tahu cara mengolah bahan calon bahan bakar.

Nah, sekarang mana kreatifitas anak bangsa untuk menemukan bahan alternatif terbarukan yang lain? Semoga bermanfaat selamat mencoba

Bahaya nelpon sambil nyetir

Semakin banyak pengendara mobil atau motor tewas akibat aktivitas menelpon saat mengemudi. Di seluruh dunia, angka kematian karena perilaku mengemudi tidak bertanggung jawab ini lebih banyak dari kematian karena penyakit malaria.

Dikutip dari IOL Motoring, di Afrika Selatan misalnya, setidaknya 14.000 korban meninggal dunia setiap tahunnya. Itu berarti 40 korban setiap hari meregang nyawa akibat menggunakan alat komunikasi itu saat menyetir.

Caryl Kolk, peneliti dari Automobile Association menyebutkan bahwa menggunakan telepon genggam saat mengemudi berpotensi empat kali mengalami kecelakaan dibandingkan orang
yang fokus pada aktivitas mengemudi saat itu.

Saat nyetir, kita membutuhkan rata-rata sekitar 2,5 detik untuk mengecek telepon. Jika Anda menyetir dalam kecepatan 100 km per jam kemudian update status di Facebook atau Twitter apa Anda akan memperhatikan seorang pengguna jalan atau anak yang menyeberang? Tentu tidak kan?

Di samping itu para peneliti juga menemukan bahwa penggunaan telepon genggam di mobil juga bisa meningkatkan perampokan.

Caryl Kolk menjelaskan seperti contoh ketika kita menggunakan ponsel Anda di dalam mobil saat lampu merah, maka 50 persen keamanan kita berkurang.

Sebab pengendara atau pun penumpang yang menggunakan telepon genggam di dalam mobil menjadi sasaran empuk para penjahat dan selanjutkan kita menjadi korban kejahatan.

Tips memakai telepon di mobil

Gunakan perangkat handsfree

Meski sebaiknya tetap fokus menyetir, menggunakan handsfree sangat pas bagi mereka yang tidak bisa terpisah dari telepon genggamnya.

Letakkan handphone di luar jangkauan

Ini untuk mengurangi hasrat Anda untuk mengangkat telepon atau mengupdate status di mdeia sosial. Simpan telepon genggam Anda di tempat yang sulit Anda lihat seperti di tas.

Matikan telepon genggam

Mematikan atau menggunakan mode silent akan mengurangi godaan untuk mengangkat telepon Anda atau membaca pesan singkat.

Tangan tetap di kemudi

Kedua tangan Anda tetap di kemudi kecuali saat mengganti tuas persneling atau menggunakan fitur mengendara lainnya.

Menggunakan aplikasi suara

Saat ini sudah banyak telepon pintar yang memiliki aplikasi perintah suara. Aplikasi ini memungkinkan Anda untuk menelepon mengetik pesan SMS dengan suara Anda saja. Jadi perhatian bisa fokus pada mengendara.

Poin utama

Jika Anda benar-benar harus menelepon karena masalah kantor atau kerjaan lainnya, keluar dari jalur dengan aman untuk berhenti. Stop melakukan hobi yang buruk dan tidak menambah data statistik kematian yang baru.

Merawat mobil yang ditinggal mudik

Pada masa liburan panjang kadang kita meninggalkan rumah dalam waktu yang tidak sebentar apalagi tidak ada orang yang ditugaskan untuk menjaga rumah atau sekadar untuk memanaskan mesin mobil setiap harinya, mobil terpaksa ditinggal digarasi dalam waktu yang cukup lama. Walaupun begitu mobil tetap harus dalam keadaan terawat baik sehingga ketika pulang tidak ada permasalahan dengan mobil anda.

1. Cuci bersih mobil. Jika perlu, lakukan perawatan menyeluruh seperti poles atau wax. Selain menjaga kebersihan mobil, tampilan luar mobil juga akan terjaga selama ditinggal dalam waktu lama. Hasil polesan mobil juga akan lebih maksimal karena mobil tidak digunakan dan tidak terkena air. Pastikan mobil kering sebelum ditinggal agar tidak menimbulkan noda atau kerak yang mungkin susah dihilangkan.
2. Untuk mobil dengan interior dari bahan kulit, berikan conditioner khusus secara menyeluruh di permukaan interior berbahan kulit. Langkah ini akan menjaga kerusakan interior yang disebabkan udara panas selama mobil tersimpan di garasi.
3. Bersihkan interior mobil dan bagasi serta pastikan tidak ada kotoran atau sampah sisa makanan di dalam mobil. Ingat, kotoran atau sisa makanan mengundang datangnya serangga seperti semut, kecoak, dan hewan pengerat seperti tikus. Selain itu, taburkan kapur barus atau serbuk anti serangga di sekitar mobil. Tak kalah penting, keluarkan benda-benda yang tidak penting dari dalam mobil.
4. Perhatikan keadaan garasi atau tempat penyimpanan mobil. Jangan biarkan ada bagian tertentu dari mobil yang selalu terkena sinar matahari secara langsung. Hal ini akan meminimalkan kemungkinan rusaknya interior dan eksterior mobil.
5. Bagian mobil seperti dashboard dan ban yang terjemur sinar matahari terus menerus akan membuatnya kering atau getas atau mudah retak. Sinar matahari juga bisa merusak cat mobil. Sebaiknya Anda juga menutup mobil dengan sarung mobil atau car cover berkualitas agar cat mobil tidak lecet dan memiliki sirkulasi yang bagus sehingga tidak berjamur.
6. Buka satu jendela bagian depan atau belakang sedikit saja agar ada pertukaran udara, dan taruh alat penghindar kelembapan di dalam mobil.
7. Cek tekanan ban dan isi dengan tekanan yang lebih tinggi dari biasanya. Tujuannya, supaya ban tidak terlalu kempis. Pasalnya, ban akan rusak jika dibiarkan kempis atau hanya bertumpu pada titik yang sama dalam jangka lama.
8. Jika Anda sering meninggalkan mobil dalam jangka waktu lama, tak ada salahnya untuk menyiapkan penopang mobil atau jack stand. Tapi, jangan menggunakan dongkrak karena tekanan konstan dari berat mobil akan merusak dongkrak. Penggunaan jack stand juga menjaga suspensi mobil tetap baik.
9. Isi penuh tangki bahan bakar agar tidak ada ruang udara dan mencegah penguapan sehingga meminimalkan kerusakan karena air dan pembentukan karat.
10. Jangan gunakan rem tangan agar rem tangan tidak terkunci di piringan atau tromol.
11. Anda tidak perlu memutus arus listrik atau melepas kabel pada aki supaya tidak mengganggu kinerja komputer mesin. Jika nanti mobil sulit di-start, servis saja aki atau mengganti dengan aki baru.
12. Jangan mengaktifkan alarm. Selain mengganggu tetangga, hal ini bisa menjadi isyarat bagi orang yang berniat jahat bahwa tidak ada orang di dalam rumah. Selain itu, listrik aki juga akan cepat habis.
13. Pastikan tidak ada kebocoran oli atau bahan bakar agar tidak menimbulkan kerusakan mobil.
14. Beritahu tetangga terpercaya, petugas RT, atau petugas keamanan setempat jika Anda hendak meninggalkan rumah dalam waktu lama.
15. Gunakan kunci ganda seperti kunci setir atau ban pada mobil untuk menjamin keamanan. Periksa pintu rumah, garasi, dan pagar untuk memastikan semua dalam kondisi terkunci sehingga Anda bisa tetap tenang selama beraktivitas.

 Nah, sekarang sudah aman, anda dapat berlibur dengan tenang.

Jenis cairan pengaman dari korslet pada musim hujan

Hujan datang kekhawatiran juga datang kabel, busi dan peralatan kelistrikan pada motor pun terancam. Tapi beberapa produk cairan pelindung dari air yang bersifat konduktor (penghantar arus) dapat anda peroleh dibeberapa toko sparepart motor terdekat.

Karena alasan itu, wajar kalau para biker merasa khawatir pada saat tunggangan melewati genangan air atau diterpa hujan deras. Jangan-jangan motor mogok karena ada setrum yang korslet akibat kena guyuran air. Dan hal ini kerap terjadi pada saat musim penghujan seperti sekarang.

Tapi, ngomong soal cairan, ternyata enggak semua bisa jadi konduktor, melainkan sebagian isolator atau pelindung. Sehingga komponen yang dialiri listrik, terutama yang tak terlindungi dapat berfungsi seperti biasanya.

Nah, produk cairan anti korslet yang bisa dipilih diantaranya merek AHRS Multicare. Cairan ini diklaim mampu melindungi kelistrikan pada komponen motor, baik yang tertutup ataupun terbuka. Sehingga kekhawatiran motor mogok di jalan dapat diredam.

“Disebut Multicare karena bukan cuma berfungsi sebagai isolator, tapi juga bisa sebagai pelumas rantai roda sekaligus peradam komponen yang timbul bunyi tidak  wajar.

Selain produk AHRS, cairan serupa juga dikeluarkan PT Autochem Industri selaku distributor produk Prestone di Indonesia. Mengusung merek Master ML-40, cairan ini pun diklaim mampu melindungi komponen kelistrikan di motor.

“Kandungan atau komposisi material pada cairan ini fungsinya bukan cuma sebagai peredam suara. Tapi, juga sebagai pengaman arus listrik pada komponen kelistrikan di motor yang sifatnya terbuka. Contohnya di cop busi atau soket kabel.

Adapun cara penggunaan carian Master ML-40 dan AHRS Multicare sama saja. Sama-sama disemprotkan ke soket kabel pada komponen yang dialiri setrum. Namun saran Dion dan Eko, sebaiknya penyemprotan dilakukan sebelum motor kena air agar cairan lebih dulu melindungi.

Selain dua carian di atas, biker pengguna gadget pun bisa mengamankan alat elektroniknya agar terhindar dari air. Menggunakan cairan khusus yang dioleskan ke gadget, produk bermerek Liquipel dikliam produsennya mampu tahan dengan air. Semoga bermanfaat.(sumber:otomotifnet)

Mengapa pengendara wanita lebih sering mengganti kopling

Walaupun sekarang kendaraan lebih banyak yang menggunakan transmisi otomatis, namun tidak sedikit dari konsumen lebih memilih kendaraan transmisi manual. Kaum wanita pun banyak yang menggunakannya dengan alasan belum terbiasa dan lebih nyaman. 

Tetapi tahukah anda ternyata pengendara wanita lebih sering mengganti kampas kopling dibandingkan dengan pengendara pria. Apa sebabnya? Berdasarkan survey dilapangan, 60 persen pengendara wanita lebih banyak dan lebih cepat mengganti kampas kopling, bila dibandingkan pria yang hanya
40 persen saja. Pengendara wanita biasanya asal bisa mengendarai langsung mereka berkendara. Dan dikarenakan ingin selalu siaga, akibatnya tanpa disadari kaki tetap menempel pada pedal kopling sehingga kadang kopling terinjak setengah tanpa disadari.

Penting untuk diingat oleh para pengendara baik wanita ataupun pria, untuk benar-benar bisa menggunakan kopling dengan baik dan benar. Setelah anda menginjak kopling, kaki jangan menggantung di pedal tapi kopling harus benar-benar lepas. Selain itu para pengendara harus memastikan untuk menginjak kopling sampai dalam (habis) jangan setengah-setengah, karena itu bisa mengurangi lifetime dari kopling. Dan transmisi akan terasa lebih berat.

Itulah sebabnya kebanyakan pengendara wanita lebih sering datang ke bengkel untuk mengganti kopling dibanding pengendara pria.

Cara memperbaiki mobil sendiri

Mobil yang serba canggih di abad ke 20 ini dirancang sedemikian rupa sehingga tampak indah  dan luar biasa. Semua tersusun rapi dan terbungkus fiber serta full computerisasi sehingga hampir-hampir tidak membutuhkan skill manusia lagi untuk melakukan perbaikan, cukup dengan mencolokkan laptop, dengan program khusus sudah dapat mendeteksi letak kerusakan mobil.

Tapi sesungguhnya masih ada bagian pekerjaan yang dapat anda tangani sendiri selain dapat menghemat uang juga akan menambah pengalaman Anda dalam merawat mobil. Jenis perbaikan itu antara lain :

1. Cek Tekanan dan Isi Angin Ban

Dengan mengunakan pengukur tekanan ban, pompa angin (biasanya banyak tersedia di SPBU) anda dapat menjaga ban mobil Anda terisi angin dengan tekanan yang pas atau tidak sebab hal ini sangatlah penting untuk tiga alasan, yakni meningkatkan keselamatan selama mengendarai mobil (kendali mobil Anda akan lebih baik pada saat pengereman mendadak dan belok). Anda tidak akan pernah menyadari tekanan ban hingga Anda melakukan pengereman mendadak atau membanting setir di jalanan. Anda akan merasakan itu ketika tekanan ban Anda kurang dan itu mempengaruhi performa mobil Anda. Banyak kasus kecelakaan terjadi hanya karena ban kempes.

Anda cukup menggunakan pengukur tekanan ban yang dapat Anda beli bengkel-bengkel. Dan Anda dapat menambah tekanan ban Anda di SPBU yang memberikan layanan gratis untuk pengisian angin ban. Pastikan juga bahwa Anda telah mengetahui berapa tekanan ban yang cocok untuk mobil dan jumlah orang yang biasa berada di mobil Anda.

2. Merotasi Letak Ban

Dengan peralatan berupa dongkrak dan kunci pas anda dapat merotasi letak ban. Mengapa perlu dirotasi letaknya? Dua ban depan seringkali lebih cepat tipis dibandingkan dengan ban belakang karena pengereman dan belok arah mempengaruhinya. Dengan merotasi letak ban, Anda dapat memastikan bahwa kedua ban tersebut tidak perlu penggantian segera. Selain itu, ketika Anda melakukan rotasi sendiri, Anda dapat dengan jelas meneliti ban apakah ada kerusakan atau keausan. Mungkin juga Anda akan mendapati paku yang nempel di ban.

Bagaimana caranya? Untuk memastikan apakah Anda merotasi dengan benar, ada baiknya melihat buku panduan mobil yang menjelaskan tentang pola rotasi letak ban dengan benar.

3. Mengganti Filter Angin

Cukup dengan menggunakan Obeng anda sudah bisa mengganti Filter angin. Mekanik bengkel dengan cepat dapat mengganti filter angin dan sangat menguntungkan karena biasanya bengkel memberikan harga yang lebih tinggi. Mengganti filter angin yang hanya membutuhkan waktu singkat, 5 menit, dapat menghilangkan kotoran di mesin dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Pada area-area yang banyak terdapat kotoran, gantilah filter tersebut lebih sering dibandingkan dengan yang lain. Jika Anda mempelajari dimana letak dan bagaimana mengganti filter, maka akan semakin mudah bagi Anda untuk memperpanjang daya tahan mesin Anda.

4. Mengganti Lampu dan Sekering

Dengan menggunakan obeng anda dapat pula menggati lampu dan sekering yang putus (biasanya dijual dalam box berbagai ukuran). Lampu depan dan belakang merupakan item keselamatan yang penting. Tidak membutuhkan biaya yang banyak untuk mengganti lampu dan/atau sekering, tapi apa Anda benar-benar mau repot-repot ke bengkel? Bila ke bengkel, Anda harus menunggu dan mungkin harus membayar 50 persen lebih mahal untuk penggantian tersebut. Jadi ada baiknya Anda membeli sendiri lampu atau sekering di toko otomotif, lalu lakukan penggantian sendiri.

Bagian tersulit dalam mengganti lampu depan atau belakang adalah mengambil lampu. Lihat petunjuknya dan pahami terlebih dahulu. Sedangkan untuk meraih kompartmen sekering lebih mudah. Untuk mendapatkan sekering yang tepat, Anda perlu untuk melihat bagan elektronik di buku petunjuk.

5. Mengganti Oli Mobil

Mengganti Oli mesin tidak harus dilakukan di bengkel, dengan menggunakan dongkrak, wadah untuk oli bekas, kunci pas, kanebo atau lap anda dapat mengganti oli sendiri. Dengan mengganti oli mobil sendiri, Anda telah menghemat pengeluaran untuk salah satu hal yang sering dilakukan upsell di bengkel. Penggantian oli mobil memang membutuhkan pengetahuan yang agak lebih dibandingkan dengan perbaikan mobil yang ada dalam daftar ini. Oleh karena itu ada baiknya Anda ditemani minimal dengan orang yang sudah mempunyai pengetahuan sedikit tentang mobil. Setelah mampu menguasai tugas ini, Anda dapat merasa seperti mekanik sungguhan.